Cinci lucruri de urmărit în provocatorul sezon Formula 1 din 2026

Cu doar două săptămâni până la startul sezonului, pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne, Formula 1 intră într-o eră complet nouă. Regulamentele tehnice majore pentru 2026 – șasiu reinventat și unitate de putere hibridă radical schimbată – promit curse mai strânse, mai multe depășiri și un spectacol sporit, după cum susține FIA. Motorsport.com a identificat cinci elemente principale care vor defini acest sezon extrem de așteptat.

1. Sunet nou, aspect nou: monoposturi mai agile și mai „electrice” Mașinile din 2026 sunt semnificativ diferite față de generația anterioară. Ampatamentul a fost redus cu 200 mm, lățimea cu 100 mm, iar greutatea minimă cu 30 kg, ceea ce le face mai compacte și mai ușoare. Sistemul DRS a fost eliminat, fiind înlocuit cu aripi mobile active atât în spate, cât și în față (Active Aerodynamics), cu scopul de a reduce rezistența aerodinamică pe liniile drepte și de a îmbunătăți depășirile.

Unitatea de putere păstrează motorul V6 turbo de 1,6 litri, dar raportul de compresie a fost scăzut, MGU-H a fost eliminat, iar MGU-K a fost majorat puternic – de la 120 kW la 350 kW. Aproape 50% din puterea totală va proveni acum din componenta electrică, recuperată la frânare și accelerație. Rezultatul: un sunet mai „electric”, mai puțin turbo și o distribuție aproape egală între combustie internă și energie electrică. Testele din Bahrain au arătat deja diferențe notabile în comportamentul mașinilor și în modul de pilotaj.

2. Noi constructori și debutanți pe grilă: Cadillac și Audi Grila de start se mărește la 11 echipe. Audi intră oficial în F1 prin preluarea completă a Sauber (fosta Alfa Romeo), cu Mattia Binotto la conducerea proiectului tehnic și propriul motor dezvoltat în Neuburg. Cadillac, susținut de General Motors, debutează ca echipă americană independentă, folosind unități de propulsie Ferrari.

Ambele echipe au întâmpinat provocări în testele de iarnă din Bahrain și sunt așteptate în zona codașilor grilei în primele etape. Totuși, prezența lor marchează o extindere importantă a interesului marilor constructori auto pentru Formula 1 în era sustenabilității.

3. Motor propriu pentru Red Bull – un pariu îndrăzneț Pentru prima dată în istoria sa modernă, Red Bull Racing va concura cu o unitate de putere dezvoltată in-house, în parteneriat cu Ford. Testele de la Barcelona și Bahrain au indicat un progres surprinzător: unitatea Red Bull-Ford s-a dovedit competitivă, iar George Russell (Mercedes) a declarat că Red Bull va fi „una dintre echipele de învins” în 2026. Max Verstappen a adăugat că se teme în special de echipele echipate cu motoare Mercedes (Mercedes, McLaren, Alpine). Audi și Red Bull devin astfel noii producători de motoare pe grilă, alături de Ferrari, Mercedes, Honda (Aston Martin) și Renault (Alpine).

4. Singurul debutant al sezonului: Arvid Lindblad (18 ani) Racing Bulls (fosta Visa Cash App RB) mizează pe tânărul britanic Arvid Lindblad ca pilot principal alături de Liam Lawson. Yuki Tsunoda a fost retrogradat temporar din schemă. Lindblad, în vârstă de doar 18 ani, a urcat rapid prin filiera Red Bull: locul 3 în F4 Italiană, victorie în sprint la debutul în F3 și locul 6 în F2 cu trei victorii. El recunoaște că sezonul va fi extrem de dificil, dar se concentrează pe pregătire intensă. Va fi singurul pilot complet debutant în 2026, ceea ce face din evoluția sa unul dintre subiectele de urmărit.

5. Luptă strânsă pentru titlu – patru echipe cu șanse reale Testele din Bahrain au arătat un pluton foarte echilibrat în frunte. Mercedes, Ferrari, Red Bull și McLaren par despărțite de diferențe mici, iar noile reguli ar trebui să favorizeze cursele apropiate și depășirile multiple. FIA estimează că modificările aerodinamice și energetice vor genera un spectacol mai intens. George Russell vede Red Bull ca favorită, în timp ce Verstappen avertizează asupra forței echipelor cu motor Mercedes. Sezonul cu 24 de etape se anunță unul dintre cele mai deschise și imprevizibile din ultimii ani.

Grila completă și numerele de start pentru 2026

• McLaren: Lando Norris (1), Oscar Piastri (81)

• Mercedes: George Russell (63), Andrea Kimi Antonelli (12)

• Red Bull Racing: Max Verstappen (3), Isack Hadjar (6)

• Ferrari: Charles Leclerc (16), Lewis Hamilton (44)

• Williams: Carlos Sainz (55), Alexander Albon (23)

• Racing Bulls: Liam Lawson (30), Arvid Lindblad (41)

• Aston Martin: Fernando Alonso (14), Lance Stroll (18)

• Haas: Esteban Ocon (31), Oliver Bearman (87)

• Audi: Nico Hulkenberg (27), Gabriel Bortoleto (5)

• Alpine: Pierre Gasly (10), Franco Colapinto (43)

• Cadillac: Valtteri Bottas (77), Sergio Perez (11)

Sezonul 2026 începe pe 8 martie în Australia și se anunță ca unul definitoriu pentru viitorul sportului, cu accent pe sustenabilitate, tehnologie avansată și concurență echilibrată între constructori și piloți.